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KOSO シグナスX ハイパフォーマンスボアアップKIT 【鍛造,正規品]KOSO空冷DOHCシリンダーヘッド[推奨ボア径 63mm〜66mm,KOSO×KN 空冷DOHCシリンダーヘッドKIT サイズM 【KNスペシャル,0204191005_1.jpg,KOSO×KN 空冷DOHCシリンダーヘッドKIT サイズM 【KNスペシャルフルOH後 予備にと組みましたが、邪魔なので売り出します。キタコ　アウターローターキット　Lクランク用コンバージョン　モンキー　シャリー。ある程度は知識ある方向けです。シグナスX 124 ハイコンプピストン　シグナス　bw‘s125。写真⑨国内2型ノーマルホイールベースへの搭載です。カワサキ Z250FT フロントスプロケットカバー 美品。OH以前は63×60.9の189ccで使ってました。ZRX400 ポイントカバー イエローコーン YeLLOW CORN beet。30キロくらいからのワイドオープンでも軽くパワーリフトする位にはパワー出てました。◆ホンダ　スーパーディオ　実働エンジン　動画有り　AF27　細軸　D944。最高速も23%ハイギア入れてた時はGPS読みで軽く140位は出てました。RZ250 4L3 RZ350 クランクケース。それよりは全然パワー出てると思います。ＸＪ４００　純正　オイルクーラー　XJ400D。バルブガイド痩せて、オイル下がりしてたのでガイド制作兼ねてOHしました。モンキー　ジェネレーターカバー。シリピスとクランクは新品です。エンジンセット。主なカスタム点・KOSO66mm鍛造ボアキットフラットピストン、ピストンリング2本とピストン本体はWPCとハイパーモリショット施工済。kgc10mky　モンキー　オイルクーラー　社外　アールズ？。ピストンピンはWPCとDLC・KOSO61mmレーシングクランクDOHC208と同時開発された特殊ウェブの高回転対応高耐久クランク・KOSO空冷DOHCヘッドSサイズIN22mmEX19mmカムは両方230°内燃機屋でバルブガイドをアルミ青銅で新規制作、打ち替えたばかりです。1948-54 Triumph トライアンフ オイルタンク　ビンテージ。シートカットと摺り合せもしてもらってます。おきよカワサキ純正　Z1 Z2 シリンダーヘッドナット　12個新品。INポートは30mmまで拡げてます。ロックハート　オイルクーラー　サーモスタット　ハーレー。燃焼室拡大加工もしてます。PC18 PC20 ケイヒン　キャブレター　モンキー。圧縮圧力測ってないので憶測ですが、ソコまで高くはないかと思います。ハーレー　CVキャブ。以下パーツも取り替えてます。NSR50 前期 純正 シリンダー NS50F NS-1 MBX 結構キレイ。新品ヘッド温度センサー新品バルブステムシール（DOHC専用品）新品オイルフィラーキャップ新品カムチェーン新品NGK MOTODX9番プラグ新品ウッドラフキー新品クランクナット2個（フラホ固定とプーリーフェイス固定）オイルポンプはKOSO大容量オリフィス打ち替え、拡張済み。キタコ ブリーザーパイプ 当時物 希少 GS GSX FX GP ゼファー。ギアボックスはたしか純正二次シャフトのみGSTONEの中空軽量オマケ多数・タペットアジャストシム大量・専用プラグキャップ・ヘッドとシリピス取説（組み方、締付トルクなど記載）・流用可能武川製バルブステムシール・カムカバーガスケット・テンショナーガスケット・ブレーキ周り（アーム、カム、シューなど）カムカバーネジ部1箇所欠けてます。シグナス TRHC 36 mm スロボ ダンドラ マニ。オイル漏れはありませんでした。ハーレー純正 スポーツスター クロームヘッドボルトカバー。（写真⑦）組み上げたばかりなので、少し慣らした方が良いかと。ホンダ　スーパーカブ　カモメ 6V　純正エンジン　50CC　クジラエンジン。引取も対応可能。モンキーゴリラ武川TAF5速クロスミッション(コンプリート乾式)。川崎大師付近多分160サイズ位かと。ま“ 専用。2500-upで送料込み対応可能。ストリートマジック、zzビックキャブ用インマニ。