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ハイエース ショックアブソーバ 200系 TAKUMI-GHX 2本セット,Amazon.co.jp: Rim TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ フロント,Amazon.co.jp: Rim TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ フロント,サスペンションキット « リムコーポレーション,ショックアブソーバ « リムコーポレーション200系ハイエース用のショックになります。GRS200 純正 サスペンション。購入は2年ほど前で1年使用しました。150　プラド　コイルスペーサー。まだまだ減衰力は生きていますし下のブッシュと共に使えると思います。SR400 デイトナ アジャスタブル リアショック。上のブッシュは付属品ではなくウレタンブッシュに変えています。スバル　レガシィ BH/BE新品ビルシュタインショックアブソーバー。ズレ止めのカラーは付属しませんので純正ショックから移植かご自身で用意されてください。M900　ルーミー タンク トール リアキャンバープレート 6度。少し特殊なショックで伸び側にかなり減衰力があり新品状態でも縮めると縮んだままになります。SKさん専用。純正から比べると少し固めの乗り心地になると思います。SEV ロアアーム　スポーツ。メーカー説明Rim(リム) 【TAKUMI-GHX】ショックアブソーバ【2本入】【フロントダウン】【200系ハイエース】 R91-200【適応車種】200系ハイエース 【駆動】2/4WD 【代表型式】TRH/KDH200系 【年式】2004年8月~ 【備考】:ショック本体が干渉する車両有◆TakumiG-I、G-IIから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル200系ハイエース専用設計品モデル。ボルボ240 純正 新品 リアショック 左右 ダストカバー 1387105。◆57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。jzx100 アッパーアーム チェイサー マークII クレスタ クラウン。◆商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現.◆緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。インシュランス MH23S フルタップ 全長式 車高調。【適応車種】200系ハイエース/レジアスエース◆(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)◆※フロント:ローダウン専用品(ノーマル車高には取付不可)◆※リア:ブロックローダウン/標準車高共用【駆動】2WD/4WD【適応型式】TRH/KDH2##【適応年式】2004年9月~