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m80852511816_1.jpg?1689751147,ヤマハ 純正部品 【 SR500 / SR400 スタンダード ピストン,海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by,Yahoo!オークション - SR500 ヤマハ純正 ピストンリング,海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。ライブディオZX 規制前キャブレター。箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。ケイヒン　PC20 美品　インマニ付き。その点のみご了承ください。SR400純正エンジン改534cc。ピストンのみの出品となります。送料無料 ズーマー キタコ フューエルメーター ガソリンメーター。自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。ハーレーダビッドソンSUキャブレター　2024年1月6日までの限定出品。\r海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。◇CD50ミッション　スーパーカブ50セル付4速C50Eより　純正品Ｄ932。\rYAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。XR100 シリンダーヘッド　キタコバルブ付。\r圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。シグナスX　台湾スロットルボディ　センサー付き。\rピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。YZ125公道使用ゼネレーターコイル。\r社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。NSR50 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッド デトネリングOリング仕様。\rヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。アドレスＶ１２５ＣＦ４６Ａ.ＣＦ4MA、ロングストローククランクシャフト。\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 \r1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ \rMADE IN JAPAN \r\rスタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。ホンダ純正 6Vダックスシャリー ジェネレーターガバー送料込み。\r\r・500cc クランクシャフトベース \r・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG\r・400cc シリンダー OK\r・500cc シリンダー OK\r\r※ご自身でもお調べお願い致します。af35 af34 エンジン　70ccボアアップ　圧縮有り　オマケ多数！。\r※自己責任でお願い致します。京浜　ケーヒン　pc20 新品　未使用　カブ　キャブレター。\r\r全国送料無料 \r\r輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc