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X-Fang Anti-roll Suspension ±0(D)アンチロールスプリングゼロ,後期型足回り デリカ D:5 ﾊﾟｰﾂ 販売 | 輝オートTGS アンチロール,Amazon | [TGS-386714-00] TGS/X-Fang アンチロール スプリング,デリカD-5】TGS アンチロールスプリングで1.2inのリフトアップ,デリカD-5】TGS アンチロールスプリングで1.2inのリフトアップAnti-roll Suspension ±0 / アンチロールスプリングゼロ　「リアのみ」の出品です。SR400 デイトナ アジャスタブル リアショック。純正フォルムを保ちつつ、走行性能の向上を実現するカスタムサスペンションです。スバル　レガシィ BH/BE新品ビルシュタインショックアブソーバー。既存4WD車の基準を超える走行性能を与えられたD：５ですが、純正の最大公約数的な味付けのセットアップでは、追加装備による重量増や、大径ホイール装着に対してまでは対応し切れていないと言わざるを得ません。M900　ルーミー タンク トール リアキャンバープレート 6度。「純正スタイルのキープ」「乗り心地」「走りの性能」、カスタムにこだわりをお持ちのユーザーの要求を高次元で満たすべく、D:５を知り尽くしたTGSが高性能カスタムスプリングを提案いたします。SKさん専用。製品はノーマルのフォルムを尊重する±0mmハイトに設定。SEV ロアアーム　スポーツ。ベンチテストだけでなく、実走テストの繰り返しを経て決定された絶妙なバネレートにより、アンチロール性能を確保しつつ、節度有る作動感と乗り心地の良さも確保。ボルボ240 純正 新品 リアショック 左右 ダストカバー 1387105。スポーティー＆コンフォート、相反するドライブフィールを高次元で両立しました。jzx100 アッパーアーム チェイサー マークII クレスタ クラウン。高い性能要求に応える為に、素材、製造工程における固体管理を徹底。インシュランス MH23S フルタップ 全長式 車高調。装着した瞬間から、過酷な環境で使用されるサスペンションスプリングで有るが故、製品設計と同様の高レベルな製造管理を行いました。ピロテンションロッド。高温熱間成型、焼入れ焼き戻し工程を経たスプリング材は、磁気利用の特殊検査により、安定性能発揮の妨げとなる素材傷を徹底探査、表面強度を高めるショットピーニング加工を経て製作。30プリウス ZVW30 車高調 イデアル トゥルーヴァ。製品仕様設定時には連続動作20万回超の圧縮テストも実施。送料込み　ハイエース　純正ショックアブソーバー　7型ディーゼル　4WD。高性能を長期間安定発揮します。クラウン　210 200 180 マークX等　テインFLEX Z車高調。