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BATTLEZ ダンパー VFS ランドクルーザー 200系｜株式会社,500.jpg,200系ハイエース JAOS BATTLEZダンパー VFA 1台分セット,BATTLEZ ダンパー VFA ノーマル車高用 ランドクルーザー 70系,200系ハイエース JAOS BATTLEZダンパー VFA 1台分セットGDJ150 系　プラド　ディーゼル車用モトレージ　TERRA　リフトアップ　　コイルスプリングフロント　ハードタイプ　2インチアップリア　セミハードタイプ　1.5インチアップ　BATTLEZ×DP typeVFA　ショックアブソーバー１４段階切り替えモトレージ　ホイルスペーサー3.2mm１枚のセットとなります。roamair M50＊1.5-48/M12press エアサス部品。令和6年2月中頃まで使用使用期間１年　走行距離約１万km定番ですがダストブーツに切れがありスプリング密着面に多少サビがあります。15　プリウス30系　PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。オフロード未走行。30プリウス　延長タイロッド。ショックのヘタリは乗っていても感じず、取り外した状態でも反発があります。テイン　スタビリンク。車高の左右の傾きもなくコイルのヘタリも大丈夫かと思われます。200系ハイエース。ランチョ！サスペンションFRセット。定価35000円。使用少。非常に快適な乗り心地で下道〜高速道路でリフトアップした事を忘れるくらい安定して乗れました。20アルファード前期純正サスペンスション。また同乗者からもノーマルよりフワフワせず、ある程度腰がありシットリした乗り心地になり好評でした。玄武　2.5インチブロック。ラテラルロッドが純正のままだったので左リアのホイールが若干ツライチより内側に入っていたので、1枚のみホイールスペーサーを導入し、ツライチに近付けておりました。ZC33S スイフトスポーツ用　CUSCO リアスタビバー60J 311 B16。車高は若干後ろ上がりな感じでしたがノーマルよりは水平に近い?気がしました。GRS200 純正 サスペンション。参考写真のタイヤは285/70-17となります。150　プラド　コイルスペーサー。使用済み中古品につき完璧を求められる方や神経質な方は、お控え願いします。SR400 デイトナ アジャスタブル リアショック。