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TANABE 車高調キット スペーシアカスタム MK53S スズキ タナベ,Amazon | 【MILD TWIN】 車高調キット スズキ MK53S スペーシア,初の車高調取付に挑戦！🤭（スズキ スペーシアカスタム,MK53型 スペーシアカスタム車高調取り付け(^^)/ | 店舗おススメ,楽天市場】RG レーシングギア 車高調 タイプK2 複筒式 減衰力Blitzの車高調です。カヤバ ショック ジムニー JB23W/JB33W/JB43W カヤバ リア2本。スペーシアカスタムmk53s前期2wdに装着していました。Vバックル 単品　CSM　仮面ライダー龍騎　Vバックル＆ドラグバイザー。つい半年前まで装着していたので問題はないと思います。roamair M50＊1.5-48/M12press エアサス部品。最後の写真は装着していた頃の写真です。15　プリウス30系　PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。走行距離は4万キロ程です。30プリウス　延長タイロッド。■品番：92503■セット内容サスペンション1台分■マツダ・フレアワゴン　型式：MM53S　年式：18/02-　エンジン型式：R06A（NA）・フレアワゴンカスタムスタイル　型式：MM53S　年式：18/02-　エンジン型式：R06A（Turbo/NA）■スズキ ・スペーシア　型式：MK53S　年式：17/12-　エンジン型式：R06A（NA）・スペーシアカスタム　型式：MK53S　年式：17/12-　エンジン型式：R06A（Turbo/NA）■単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能商品の交換・返品はお受けできません。テイン　スタビリンク。スズキスペーシア